BYD Pushes Back Against Stellantis CEO’s EV Claims
The European electric vehicle (EV) market is heating up, and the latest clash comes between Chinese EV giant BYD and Stellantis, the parent company of brands like Jeep and Alfa Romeo.
During a recent investor conference, Stellantis CEO Antonio Filosa claimed that Leapmotor, a joint venture between Stellantis and China’s Leapmotor, had outperformed BYD in Germany. He stated that Leapmotor was “the first Chinese brand in the country, with the highest number of battery-electric vehicle registrations and market share” for August 2025.
BYD quickly responded, disputing Filosa’s remarks with concrete numbers. According to BYD, the company registered 8,610 vehicles in Germany during the first eight months of 2025, compared to Leapmotor’s 3,536 units. Breaking it down: BYD had 5,809 all-electric vehicles (EVs) and 2,844 plug-in hybrids (PHEVs), whereas Leapmotor had 3,083 EVs and 448 PHEVs. BYD also highlighted that it had outsold Stellantis-owned Alfa Romeo and nearly matched Jeep over the same period.
A Stellantis spokesperson later clarified that Filosa’s comments referred only to August 2025, when Leapmotor’s T03 model was the top-selling EV in Germany. However, BYD’s year-to-date sales figures show a clear lead over Leapmotor, illustrating the intense competition between Chinese and Western automakers in the European EV market.
This exchange underscores not only the growing influence of Chinese EV manufacturers in Europe but also the stakes for legacy automakers striving to maintain relevance in a rapidly electrifying market.
Source: Bloomberg
Read the full article here
Arabic Version: بي واي دي ترد على تصريحات الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس حول مبيعات السيارات الكهربائية
تشهد سوق السيارات الكهربائية الأوروبية منافسة محتدمة، وآخر هذه الخلافات جاء بين العملاق الصيني للسيارات الكهربائية بي واي دي وشركة ستيلانتيس، الشركة الأم لعلامات مثل جيب وألفا روميو.
خلال مؤتمر للمستثمرين، ادعى الرئيس التنفيذي لستيلانتيس، أنطونيو فيلوسا، أن شركة ليتب موتور، وهي مشروع مشترك بين ستيلانتيس و ليب موتور الصينية، قد تفوقت على بي واي دي في ألمانيا. وقال إن ليتب موتور هي “أول علامة تجارية صينية في البلاد، مع أعلى عدد من تسجيلات السيارات الكهربائية ونصيب السوق” لشهر أغسطس 2025.
سرعان ما ردت بي واي دي، منافية تصريحات فيلوسا بالأرقام الفعلية. وفقاً لبي واي دي، فقد سجلت الشركة 8,610 مركبات في ألمانيا خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2025، مقارنة بـ 3,536 وحدة لشركة ليتب موتور. وبالتفصيل: سجلت بي واي دي 5,809 سيارات كهربائية بالكامل (EVs) و 2,844 سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEVs)، بينما سجلت ليتب موتور 3,083 EVs و 448 PHEVs. كما أوضحت بي واي دي أنها تجاوزت مبيعات ألفا روميو المملوكة لشركة ستيلانتيس وقاربت مبيعات جيب خلال نفس الفترة.
وفي وقت لاحق، أوضح متحدث باسم ستيلانتيس أن تصريحات فيلوسا كانت تشير فقط إلى أغسطس 2025، عندما كان نموذج T03 من ليتب موتور هو الأعلى مبيعاً للسيارات الكهربائية في ألمانيا. ومع ذلك، تظهر أرقام مبيعات بي واي دي منذ بداية العام تفوقاً واضحاً على ليتب موتور، مما يبرز المنافسة الشديدة بين الشركات الصينية والغربية في سوق السيارات الكهربائية الأوروبي.
تؤكد هذه المواجهة ليس فقط على التأثير المتزايد لشركات السيارات الصينية في أوروبا، ولكن أيضاً على أهمية الحفاظ على القدرة التنافسية للشركات التقليدية في سوق يشهد تحولاً سريعاً نحو الكهرباء.
المصدر: بلومبرغ
اقرأ المقال كاملاً هنا
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-09-12/byd-takes-umbrage-with-stellantis-ceo-s-boast-about-ev-sales