Shell’s EV Fluid: Charging Your EV in Under 10 Minutes?
Electric vehicle (EV) charging is about to get a serious boost. Shell recently unveiled a new thermal fluid, promising ultra-fast battery charging via immersion cooling. But how realistic are these claims? Let’s dive in.
What Is Shell’s EV Thermal Fluid?
Shell has developed a dielectric fluid called EV-Plus Thermal Fluid, designed for immersion cooling of EV battery packs. Being non-conductive, it can safely contact battery cells directly, absorbing heat efficiently. This allows much faster charging without overheating the battery.
The Promising Demonstration
In a lab demonstration, a 34 kWh battery pack charged from 10% to 80% in under 10 minutes using this fluid. That’s an average charging rate of around 24 km per minute of range in ideal conditions.
What Makes It Special?
Better cooling: Removes heat faster than traditional air or liquid cooling.
Smaller, lighter packs: Efficient heat management could reduce battery size and weight.
Potential for ultra-fast charging: If scaled, could significantly reduce charging time.
Caveats and Real-World Considerations
Lab vs real world: The demonstration used a small battery pack in controlled conditions. Scaling to full-size EV packs may pose challenges.
Battery life: Long-term effects of ultra-fast charging are still unknown.
Infrastructure needs: To achieve these speeds, high-power chargers and strong electrical infrastructure are necessary.
Safety and regulation: Leak management, fluid compatibility, and safety certification are essential before mass adoption.
Bottom Line
Shell’s thermal fluid is a promising breakthrough in EV technology, offering a glimpse of ultra-fast charging in the future. However, real-world adoption still requires careful testing, scaling, and regulatory approval.
Source: Al Bayan – Read the full article
⚡ سائل شل للسيارات الكهربائية: شحن سيارتك في أقل من 10 دقائق؟
قد يشهد شحن السيارات الكهربائية (EV) طفرة كبيرة قريبًا. كشفت شركة شل مؤخرًا عن سائل حراري جديد يعد بشحن البطاريات بسرعة فائقة باستخدام تقنية التبريد بالغمر. لكن، إلى أي مدى يمكن الوثوق بهذه الادعاءات؟
ما هو السائل الحراري للسيارات الكهربائية من شل؟
طوّرت شل سائلًا كهربائيًا عازلًا يُسمى EV-Plus Thermal Fluid، مخصصًا لتبريد بطاريات السيارات الكهربائية بالغمر. نظرًا لكونه غير موصل للكهرباء، يمكن أن يلامس خلايا البطارية مباشرة بأمان، ما يمكّنه من امتصاص الحرارة بكفاءة، وبالتالي شحن أسرع دون ارتفاع حرارة البطارية.
التجربة الواعدة
في تجربة مخبرية، تمكنت بطارية بقدرة 34 ك.و.س من الشحن من 10٪ إلى 80٪ في أقل من 10 دقائق باستخدام هذا السائل. هذا يعني معدل شحن يقارب 24 كم من المدى لكل دقيقة في الظروف المثالية.
ما الذي يميز هذا السائل؟
تبريد أفضل: يزيل الحرارة أسرع من التبريد التقليدي بالهواء أو السوائل.
بطاريات أصغر وأخف وزنًا: إدارة الحرارة بكفاءة قد تقلل حجم ووزن البطارية.
إمكانية الشحن السريع جدًا: إذا تم تطبيقه على نطاق واسع، يمكن أن يقلل بشكل كبير وقت الشحن.
التحذيرات والاعتبارات الواقعية
المختبر مقابل الواقع: التجربة كانت على بطارية صغيرة وفي ظروف مضبوطة. التوسع للبطاريات الكبيرة في السيارات قد يواجه تحديات.
عمر البطارية: التأثيرات طويلة المدى للشحن الفائق السرعة غير واضحة بعد.
متطلبات البنية التحتية: لتحقيق هذه السرعة، هناك حاجة لشواحن قوية وبنية كهربائية داعمة.
السلامة والتنظيم: إدارة التسرب، توافق المواد، والحصول على شهادات السلامة ضرورية قبل الاستخدام التجاري.
الخلاصة
سائل شل الحراري يمثل اختراقًا واعدًا في تقنيات السيارات الكهربائية، ويقدم لمحة عن مستقبل الشحن الفائق السرعة. لكن، تبني التقنية في العالم الواقعي يتطلب اختبارات دقيقة، وتوسيع نطاقها، والموافقات التنظيمية.
المصدر: صحيفة البيان – اضغط هنا لقراءة المقال
https://www.albayan.ae/economy/business/automobiles/513861